サイケデリック・奇譚

永遠の日常は非日常。

タグ:政治

1999年(平成11年)3月23日に発生した、数隻の不審船による日本領海侵犯事件とその逃走時に生起した海上自衛隊および海上保安庁による追跡行の一連の騒動を指す。


【概要】
・能登半島沖において、複数の不審船が目撃された。
明らかな日本領海侵犯であり、海上自衛隊は追跡・警告を続けた。
(当時は集団自衛権がなかったため、威嚇及び警告以外の方法は取れず、またその状況を理解してか不審船の領海侵犯は何度も起きていた)

この時事態は切迫しており、不審船らは、警告射撃や対戦爆弾投下、イージス艦の主砲での威嚇にもひるまず猛スピードで逃走を続けたという。
が、何故か突然停船する。(エンジントラブルの可能性が指摘されている)

このような事態は初めてであったため、政府は初の海上警備行動を発令。追跡を行っていたイージス艇「みょうこう」に立ち入り検査を命じた。

しかしながら、何もかも初めての事態である。
隊員たちには自衛のために急遽銃が配布され、ボディーアーマーがないため分厚い雑誌などをぐるぐる巻きにし、覚悟を決めて立ち入り検査に臨んだ。

北朝鮮の不審船はもうだめだという時は自爆を行う。もし、そのような事態になれば、隊員たちが生還できる保障もなかった。


しかし、不審船は立ち入り検査直前に再び動き始め、結果として立ち入り検査を行う事は出来なかった。

その後も数時間の追跡を経て、不審船は北朝鮮の領海内に逃げ込んでいった。
それ以上の追跡は不可能であった。


また、この不審船には、数名の拉致被害者が乗せられていた可能性が高く、だが、その身元は不明のままである。

この後、この事件を教訓に海上自衛隊では特殊部隊「特別警備隊」が編成されることとなる。


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【閲覧注意】

【救助活動】
事故発生後は各所で情報が錯綜し、被害人数すら不明。

救助のための安全行政部、海洋水産部・海洋警察等関連部所ですら、何故か13時間経っても乗船者の名簿の確定ができなかった。

救助活動の説明も訂正が相次ぐ。
全ての情報が誤りだったと言って良い程、人々はパニックに陥っていたらしい。
セウォル号の乗客らの家族達も、不信感を隠さず怒鳴り散らす姿が報道されている。

更には、船内に生存者が取り残されている可能性が指摘されたにも関わらず、救出に必要な海上クレーンの使用料負担を巡って海洋警察と船舶会社が対立し、出動が遅れる結果となる。

「セウォル号沈没...」の画像検索結果


また、海洋警察は沈没事故当日には「船内に酸素を注入」と説明したものの、実際には設備自体用意できず、実際に設備が届いたのは翌17日夕方である。当然、乗客の家族から激しい抗議を受けた。
さらに救助体制についても虚偽が発覚した。

現場海域の海水は酷く濁っており視界はほぼゼロ、流れも急で漂流物も多く、捜索は難航する。

事故から2日後、初めて船内に入ることに成功、ようやく船内の捜索が開始された。
現場では事故発生当日から24時間体制で捜索・救出作業が続いていたらしいが、夜間は照明弾を撃ち光源を確保していた。
19日からは遺族等からの強い要望で集魚灯を装備した漁船を動員。

なお、26日に照明弾は東巨次島の山林に着弾発火し、山林火災を引き起こす。


【連続する失態】
・海洋警察への第1通報者は乗務員ではなく、乗船していた高校生からであった。
しかし警察側が緯度・経度等正確な場所にこだわったために、タイムロスが生じた。
救助用クレーンの『出発』は12時間後(半日後)。
「使用料負担について、船会社名義でクレーン要請をするのに時間がかかった」と海洋警察庁関係者は弁明している。


4月22日
・苛立った遺族等が民間ダイバー達に罵声を浴びせたため、200人の民間ダイバーは30人に減ったとの報道あり。実際には参加者は11人のみ。
4月23日
・21日に投入された遠隔無人探査機が機能せず、逆に障害物となる。

4月28日
・海洋警察は初期の救助活動の様子を撮影した動画を公開。
多数のマニュアル無視が発覚。
4月29日
・海洋警察による映像の隠匿疑惑。
(動画は約1時間49分間。公開された映像は9分45秒間分。)
4月29日:
・海洋警察側による捜索がたった4人ずつで行われていると批判が起きる。
警察側は機材の台数不足によるものと説明。
4月30日
・公開映像により、隠蔽が発覚。 

「セウォル号 船...」の画像検索結果

船内に閉じ込められた乗客らが窓を叩いている中、救命ボートは船を離れてゆく。
当初の映像は加工され、乗客らの姿は消されていた。

5月1日
・海洋警察の潜水士が救助に遅れた原因が判明。
当日は潜水士を運ぶための高速艦艇の乗組員がいなかったため。
またセウォル号が出港した4月15日には、仁川港沿岸旅客ターミナルに海洋警察は1人も勤務せず。
更に海洋警察の警備艦艇182隻には、救助用ロープ・はしご・油圧切断機等は装備されていなかった。
5月12日
・事故当時、海洋警察は船外の者のみ救助したことが判明。
初動対応の過失の有無が調査されることとなった。

5月19日
・朴槿恵大統領は、国民に向けた談話を発表。
救助活動は事実上失敗したとして、海洋警察の解体を宣言。

7月9日
・済州海洋警察署は事故発生を知っていたが「我々の管轄ではない」として対応せず。
9時10分になってから出動を指示した事が判明。
全羅南道消防本部側も「海上事故は海洋警察の管轄」とし、数十分後に出動。
珍島海上交通管制センターでは、セウォル号の異常航路を監視している者がいなかった。

7月9日
・事故当時、現場で救助活動をしていた木浦海洋警察は、十分な交信をしていなかった。
(本庁から7回にわたってセウォル号との交信を求められたという)


【軍の対応】
当日、事故海域から118マイル離れた西海海上で作戦中だった米軍強襲揚陸艦「ボノム・リシャール」から、複数の救命ボートを積んだ2台のMH-60ヘリが派遣されたが、韓国国防部は救援参加を断った。



【韓国政府】
4月16日
・行方不明者の家族が集まる体育館にて、家族に背を向けてカップラーメンを食べたとして教育省長官の徐南洙が批判される。

4月17日
・日本政府側からの救出支援協力の申し出を拒否。

4月23日
・韓国議員の100名あまりが、日本の安倍内閣総理大臣が全面的な捜査協力の姿勢を示しながら、靖国神社に供え物の真榊を奉納したとして、隣国に対し最低限の礼儀もない国など無恥の極みなどとする声明を出し、謝罪を要求。

韓国政府は「義死傷者礼遇に関する法律」を制定し、義死者遺族に対して補償金が支払われているという。



【各方面への影響】
韓国国内では、
・セウォル号が日本で建造された船と
・韓国での修学旅行自体が日帝の残滓
として批判が巻き起こった。
またネット上では、修学旅行制度の廃止が呼びかけられ、署名運動も始められた。


この事故の影響で、小・中・高全ての学校で修学旅行や遠足の取り止めが相次いだ。
韓国の教育部は4月21日、7月までの1学期の間、修学旅行を全面的に禁じる処置を実施。


ところで、この事故発生時に朴槿恵大統領(当時)の所在は不明であった事が一層の混乱を招いたという指摘がある。
数時間にも及び大統領への連絡はつかず、責任の所在も不明なまま誰も重要事項の決定ができなかったというもの。
後に大統領は遺族らの集う体育館に現れ、激励を行ったが、この不始末は後々まで彼女についてまわる事となる。



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韓国の大型旅客船「セウォル号」が、全羅南道珍島郡の観梅島沖海上で転覆・沈没した事故。


【概要】
セウォル号の航路は仁川港を出港し、その後観梅島沖で転覆し沈没。

「セウォル号」の画像検索結果


2014年4月16日午前8時58分頃。
セウォル号には、修学旅行中の安山市の檀園高等学校2年生生徒325人と引率教員14人、
一般客108人、乗務員29人の計476名が乗船し、車両150台余りが積載されていたとされる。


現場周辺は水深27m-50mで目立った暗礁もなく、16日午前時点で視界は良好、
波高約1mと、航行の安全に影響するような自然条件はなかった。



【事故原因】
2014年5月時点で、主な事故原因は以下が指摘されている。
・過積載とバラスト水の操作
・運航会社の問題
・船長の離席と三等航海士の経験不足
・不適切な船体改造
・船体検査制度の不備
・船体の故障



【船員の過失】
事故時、船長は操舵室にいなかった。
乗客の避難誘導をせずに真っ先に脱出をはかり、
海洋警察の船で最初に保護されたのがセウォル号の船長である。

事故当時にセウォル号を操船していた女性三等航海士は新人であり、この航路での操船は初めて。


救助された乗客は、乗組員による避難誘導が全く行われなかったと証言。

「救命胴衣を着用して待機してください」という自動船内放送が流れ、船員も乗客へは「動かないでください」とのみ繰り返していた。


そのため、4階にいた多くの高校生たちのほとんどは船内放送に従って待機。
適切な避難誘導もなく沈んでいった。


朝鮮日報によると、船長は座礁から40分後には船外に脱出。
約50人の乗客とともに約30人いた乗組員のほとんどが最初の警察警備艇で救助されている。
船の最下層にいたはずの機関士や操舵手ら6人も真っ先に脱出。

セウォル号の乗組員達が乗客に避難誘導しなかったのは、救命ボートが使用できない状態であることを知っていたためと思われる。

「セウォル号」の画像検索結果


【不適切な船体改造】
セウォル号は1994年に日本で建造されたフェリーである。
18年後の2012年には廃船予定であったが、既に使用されていた日本製フェリーの部品調達用に使用する交渉が持ち上がり、韓国の清海鎮海運に数億円で売却されていた。


その後、最上階部分船体後方に客室を増設したり、船首右舷側の貨物用ランプウェイを取り外すなどの改造が施され、重心が設計より高くなり、定員数は804人から921人に、総トン数は6,825トンにそれぞれ増加。

「セウォル号 増...」の画像検索結果

あくまでこの船は廃船予定の船であり、部品調達のために解体するとの名目で購入したにも関わらず、清海鎮海運は客船として運用開始。
「韓国最大のクルーズ船」と幅広く宣伝し、2013年より大型旅客船「セウォル号」として仁川-済州間週2往復の定期運行を開始した。


【運航会社の問題】
清海鎮海運は近年、故障や衝突などの事故を繰り返していた。
しかし、社員への緊急時避難教育は全く行っていない。
事故当日、船の重量オーバーを指摘する船員もいたが、会社側は取り合わなかったらしい。



【船体検査制度の不備】
各検査制度にも様々な問題があった。
後に、沈没したセウォル号は運航認可基準を満たしていなかったことが判明する。



【船体の故障】
2月に実施された特別安全点検では、5ヶ所に不具合があったと指摘されていた。
しかし対策済みという清海鎮海運側の報告のみで処理され、再点検は施行されなかった。
その1つは二重水密扉の作動不良であり、沈没後の生存を左右するエアポケットの発生条件にも影響する

また、操舵機故障の状態で運航を続けていた事も判明。
事故前から操舵機の電源接続に不良があり、清海鎮海運に対して修理申告書が提出されている。
一部報道では、船の最下層にいた機関士や操舵手ら6人清海鎮海運会社は明らかに船の異常を把握していたにもかかわらず、15日以上も無理な運航をしていたことになる。


「セウォル号」の画像検索結果


【韓国船舶事業の問題】
海洋安全審判員の統計によると、100隻に1隻の割合で事故が発生している。

にも拘らず、この5年間で懲戒処分となる免許取り消し例は一件もなかった。

日本の関門海峡でも、韓国船による海難事故が多発している。


平成21-25年の間、関門海峡で海難事故を起こした外国船籍の貨物船74隻中、韓国人船長が31人であり、全体の4割を占めて最多。中には韓国船籍のケミカルタンカーの座礁もあり、もし積み荷を積んだ状態であったならば、広範囲が化学物質によって汚染された危険があった。



【政治的な問題】
船長を含め乗組員のほとんどが契約社員であり、正社員は居なかった。
「海軍は救援活動がしづらい状態である(民間の救助会社が優先される為)」という政治的な問題。

長年の政官財の癒着と腐敗が、セウォル号沈没と被害拡大への遠因との指摘もある。



【韓国社会の問題】
セウォル号沈没事故の遠因には、韓国社会の体質にも原因があるとされた。

朝鮮日報では、韓国社会は「生き残りたければ他人を押しのけてでも前に出るべきだと暗に教えてきた」として、家庭・学校・職場を問わず、犠牲と分かち合いよりも競争と勝利が強調され、清き失敗よりも 汚い成功をモデルにしてきた結果としている。
「弱者を先に」「遅くなっても一緒に」という社会倫理や道徳は、教科書に出てくる退屈な話程度の扱いだという。

また韓国では基本、規則、基礎、ルールを大切に考える人間に対し、何か世間知らずの堅物のように見下す雰囲気があり、それどころか、ずる賢い手口を駆使できる人の方が、有能な人間のように扱われ
とされ、今回のセウォル号沈没事故の根底には、このような基本を無視する韓国社会の病弊があることを指摘している。



【その他】
事故発生の当初、インターネットなどでは魚雷や機雷による襲撃説が飛び交った。

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中国分裂、朝鮮真空パック


95 :名無しさん :2014/04/22(火)19:42:55 ID:a0AfQku5Z
飛鳥文化が朝鮮から?アホかこの高校w

873 名前:可愛い奥様@  :2014/04/22(火) 18:22:18.85 ID:OugzNvPl0
【智弁学園中高生】フェリーで韓国修学旅行出発!生徒「怖い」「理事長おかしい」の声も

4月16日 沈没事故
4月16日 智弁学園 修学旅行変更なし発表
4月19日  沈没事故 韓国で修学旅行キャンセル相次ぐ

4月19日  智弁学園、修学旅行に出発!
4月21日  韓国教育省、全国の小・中・高校の修学旅行を全面的に禁止


ちなみに今、奈良智弁の中学生はフェリーで韓国に修学旅行中です。

よな(>_<)ほんま不安でしかない…(´;ω;`)
理事長もこんな状況で決行するのおかしいってはよ気づいてほしいわ?(-_-;)

ほんと韓国行きたくない...
今日みたいなことないとは絶対言われへんし、こんな嫌な思いしていくとかほんまいや。

やっぱ怖いよな?映像見てたらぞっとするし…
学校いてたほうが今回勝ち組な気がする(-_-;)
国内修学旅行で十分満足やのに?(>_<)


>関西の智辯学園(藤田清司理事長)も韓日両国の青少年交流を象徴する学園だ。
>韓国への修学旅行は今年、40回目の節目を迎える。これまでの参加者は2万人近い。

>往路は奈良から瀬戸内海を通り、下関から関釜フェリーに乗船して玄界灘を渡るのが基本。
>これは飛鳥文化の中心地である奈良の文化が韓国から伝来したことを
生徒自身の目で確かめさせるためだ。
>釜山からは公州と扶余を経由してソウルへ。



96 :名無しさん :2014/04/22(火)20:54:25 ID:HB0ZhIC6X ×
智弁の理事長ワロタw

39年間続く智弁学園の韓国修学旅行

藤田理事長は、日本の古代文明が百済(ペクチェ)文化から始まったという歴史観を確固にもつ人物

生徒らは釜山や慶州などで歴史遺跡を見学し、
軍事境界線近くの都羅山統一展望台などの観光地を訪れる。
姉妹校の漢陽工業高校と美林女子高校の生徒と交流



99 :名無しさん :2014/04/23(水)03:09:15 ID:Zxn7Nsth9 ×
今、フェリーで韓国に修学旅行とか智弁学園の理事長…感覚が少しすごいね。
保護者も何にも思わないのかね。
洗脳されとるんかね?
 

100 :名無しさん :2014/04/23(水)07:46:42 ID:jxSacgBq9 ×
 狂ってる、この学校。


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59 :名無しさん :2014/04/07(月)09:59:43 ID:h0TxWqSJf ×
河野談話発表当時、三日前に退官した外務事務次官と、
国連の非難決議直後に政府が抗議文書を提出したけど即時撤回した当時の国連大使は同一人物。
国内では誰も手が出せないけど、日本を侮辱した人物の子孫は悲惨な末路を辿るだろうねwww





60 :名無しさん :2014/04/07(月)10:46:42 ID:2SGWoHPHy ×
皇太子夫人の父?



61 :名無しさん :2014/04/07(月)10:55:32 ID:h0TxWqSJf ×
正解。
神が祟って喋れなくなる事例は古事記にもある。
皇太子殿下に日嗣宮がお生まれにならなかったのも、
日本を侮辱する者の子孫に皇室を継承させない意志の現れ。

日本で暮らす中国人が最も恐れているものとは?


 1 :名無しさん:2014/03/30(日)09:30:27 ID:XliBtTxyb(主) ×
2014年3月28日、日本で暮らす中国人が中国のネット掲示板・天涯社区に立てたスレッド
「日本で最も恐ろしいものは何か?」が、ネットユーザーの間で話題になっている。
その内容は以下の通り。


日本で生活するようになって1年が過ぎた。
異国の地で暮らす私にとって、最も恐ろしい存在は何か。それは私の周囲にいる中国人だ。


来日前、私は言葉の問題から日本での生活や仕事に大きな不安を抱いていた。
だが、実際に日本に来てみると、日本人はとても親切で、どんなことでも優しく丁寧に教えてくれる。
困ったことがあったら、周囲の日本人に助けを求めればよかった。

職場の日本人の同僚も同じだ。
日本語のよく分からない私に、なんとかして仕事を覚えさせようと必死になって説明してくれた。
後になって同僚に「なんであんなに一生懸命教えてくれたの?」と聞くと、
「私の教え方が悪いせいで、もしけがでもしたら、君に申し訳ないじゃないか」との返事。

同僚たちと私は時に冗談を言って笑い合うが、政治の話はしない。
私が病気になった時は、本気で心配してくれた。
今でも「体は大丈夫か?無理をするなよ」と気づかってくれる。


それに比べて私のそばにいる中国人の同僚はどうだ。
「中国人同士助け合おう」なんていう気持ちはさらさらなく、
「私のことはほっといてくれ。私も君のことにはかかわらないから」が口癖。

ある時、彼が落とした財布を拾って渡した。
彼は「ありがとう」を言わないどころか、私のいないところで
「あいつ、俺の財布を拾ったところを他の人に見られたから、仕方なく俺に戻したんだぜ」
と言いふらしていた。

なぜ中国人が中国人を陥れようとするのか、私には理解できない。もういい。
私は下手くそな日本語とジェスチャーを使ってでも日本人と仲良くする。
中国人とは付き合わない。
だって、怖いから。





8 :名無しさん :2014/03/30(日)11:42:36 ID:kqj7VmLXg ×
満州のラストエンペラー様の前例があるからな。
日本に助けを求めて来て、その後も必死にゴマ擦ってた癖に、
日本が負けた瞬間裏切って、東京裁判ではあることないこと口汚く日本を罵ってくれたからな。
大陸人は一切信用できん。



9 :名無しさん :2014/03/30(日)13:18:26 ID:IKkcDrUt0 ×
女真族は日本人が教育しただけあって立派だったって聞くけど。悪いのは漢民族で。

日本が負けた時に
やっぱり満州で中国人差別は熾烈だったが、
赤い紙に恨みを恩に変えてって意味の中国語で張り出されて、
実に日本人の日本本土帰還に協力的だったって。

寂聴って90歳になる日本の尼さんが言ってた。

実際に中国残留孤児も中国人に育てられた経緯もある。
女真族は今でも日本的な家屋に住んで日本的に暮らしてるのだそう。



 27 :名無しさん :2014/03/30(日)18:44:10 ID:dJgQJCOnD ×
日本に来るような中国人を見て、それが一般的な中国人と思ったらダメだ。
日本に来るような中国人は基本的にエリート層で常識的な中国人が多い。
俺の地元の工場にも研修生として数百人程の中国人が居るが、
底辺の仕事をやらされてる奴等が皆英語を話せて片言の日本語も話せる。
そんな奴等を低賃金で雇えるんだから
日本人の仕事を取られるのも当然かもと恐ろしくなったw



32 :名無しさん@転載推奨 :2014/03/30(日)19:49:42 ID:FYF05hrcD ×
日本人と結婚した中国女性によると、日本には中国人のネットワークがあって
そして夫である日本人男性の勤め先の情報の収集・報告を求められる


政治的な関わりは嫌だと拒否したそうだが中国人妻は言葉の関係で孤独になってしまうことから
そのネットワークに参加してしまう人は多いだろうという話



35 :名無しさん :2014/03/31(月)18:21:05 ID:PyMPZUdHG ×
溥儀さんを責めてやるなよ。

同じ大陸でも満州人と漢人はかなり違う。

溥儀が東京裁判で証言したのは戦後2年経った47年。
その頃には周恩来が率いる「思想改造」がかなり進んでいた。
戦後自虐史観を作る元凶となった中帰連の元将兵らが入った改造のための施設、
撫順戦犯管理所に溥儀も入れられてたんだ。


「地獄を作って後に天国を与える」という洗脳手法で意志の固い将校でも陥れられた。
中国共産党のために航空隊創設を全面協力させられた林航空隊も同じ。
2年の間に改造を受けて、自分の保身も加われば裁判で真実なんか語れる訳が無い。



37 :名無しさん :2014/03/31(月)18:28:37 ID:YGLzwrwC6 ×
高砂族なんかもスゴかったらしいな
戦争中のエピソード聞くと日本人よりスゲーんじゃねーかってくらいのエピもあるし



 38 :名無しさん :2014/03/31(月)18:33:46 ID:O7XlwoaoV ×
祖国の親族を人質にとられてるようなもんだから
もし有事になれば間違いなくみんな豹変するよ


【大量殺戮】中国 PM2.5「ウラン混合石炭」だった!! 年200万人 ガンで死亡

1 :白うさぎ:2014/03/27(木)14:09:33 ID:eewmflh0D(主) ×
中国大気汚染の元凶は「ウラン混合石炭」だというのである。

「ウラン混合石炭」とは、数年前に内モンゴルなど
北方地域で、火力発電所の周辺で異常に高い放射線が検出されたことに始まる。


線量は規制値の数百倍にもあたり、
専門家が石炭から放射線が出ていることを突き止めた。
その原因はウラン鉱脈と石炭の鉱脈が混ざり合った鉱脈らしいというのだが、
学者によると太古の昔に混合して同化しないとは言いきれないとの結論だったという。


悪いことにここで生産された“石炭”は全土に流通しているから、
使用地区からは「拡輻射」「放射線被害」が出てもおかしくない。
勿論このまま継続していくと、生態系はおろか、人類の滅亡さえ起きかねない。
福島原発どころの騒ぎじゃないのである。


中国のネット上では、ウラン含有量は0・1%~1%の間だと言うが、
既に採掘され使用された石炭に含まれる含有量は50万トンを超えると試算されているから、
内モンゴルの石炭鉱山に混入しているウランの総量は2・5億トンに上ると言う。

中国では工場のみならず各家庭でも石炭を焚く。
この重大な事実を共産党政府は極秘にしていて、「核霧染」というワードを禁止にしているらしい。


2007年の石炭産出量は25,26億トンであり、1978年の4倍になっていて、
世界最大の石炭産出国だと誇らしげである。
そして「石炭鉱山は“神東基地”であり、輸出先は日本、フィリピン、インドなど」と書かれている。

中国のがん患者、10秒間に1人、200万人が死亡 肺がん死亡率は465%上昇(大紀元)




 2 :名無しさん :2014/03/27(木)14:12:12 ID:BrNoiHIkN ×
これは洒落にならないな



 3 :名無しさん :2014/03/27(木)14:12:51 ID:KDUZo49Zx ×
ここ2〜3日PM2.5が高め
関東だけどこっちにも飛んできているんだろうか



 4 :名無しさん :2014/03/27(木)14:12:54 ID:XIDuBPogC ×
日本にもきているのか



 5 :名無しさん :2014/03/27(木)14:13:29 ID:C2y6aMzrJ ×
あかん

あかん


反原発脳だんまり



 6 :名無しさん :2014/03/27(木)14:13:30 ID:5yCE8ddKt ×
日本終わったああああああああああああああああああっ



 7 :名無しさん :2014/03/27(木)14:15:21 ID:41cHQmkZa ×
なんだよ、線量が高くなったり低くなったりはこのせいか(´・ω・`)
 

 8 :名無しさん :2014/03/27(木)14:17:09 ID:PSbxzcfq4 ×
おいウラン混合て…他国が同じ事やったら環境テロで戦争必至だぞ?
風下の日本は激怒すべき!
なぁ、そうだろ左翼諸君?
あれ!?何でダンマリ決め込むの???



 9 :名無しさん :2014/03/27(木)14:21:30 ID:T2I9OBL9A ×
PM2.5から放射線って、これが原因だったのか。



 10 :名無しさん :2014/03/27(木)14:22:57 ID:DLdgS3RsJ ×
中国4000年なら余裕!
ウラン混合石炭の起源は韓国。



11 :田中 :2014/03/27(木)14:23:03 ID:yf8Tldx5G ×
福島の放射能を恐れて西に逃げた人たち

ねえねえ、息してる?マジかよ〜。



13 :名無しさん :2014/03/27(木)14:25:39 ID:eewmflh0D(主) ×
モニタリングポストでもやたらと数値が高い日と低い日があるよね

結局、偏西風でのPM2.5の飛散状況が異なってるだけってオチっぽい
  

26 :名無しさん :2014/03/27(木)14:42:55 ID:ck5t6j8pL ×
東北・首都圏の放射能も由来は福島じゃなくてこっちなのかもな
韓国で異常に汚染が進んでる理由の一つもこれかも知れないし

今の支那大陸の人口13億は公称だが、本当は一人っ子政策の失敗から数億多いと盛んに宣伝されてきた
しかしどうも特亜人特有の強がり臭い。
実際には13億よりかなり少ないのではあるまいか



32 :名無しさん :2014/03/27(木)14:47:57 ID:4QicopuRN ×
中国資本でやってきた反原発グループは沈黙するんだろうな、
北京オリンピックのときの人権問題に対する左翼みたく



36 :名無しさん :2014/03/27(木)14:53:31 ID:c4g8iUJNm ×
中国はセルフバルサンで自滅しそうだな

 

49 :名無しさん :2014/03/27(木)15:04:41 ID:eewmflh0D(主) ×
以前から、福島より関西の方が放射線値が高かったり
韓国全土が日本より遥かに放射線値が高いのが今一謎だったんだよね

なんか、今回の「ウラン混合石炭」の話で合点がいった感じ



119 :名無しさん :2014/03/28(金)02:34:20 ID:96zDB7bB2 ×
原発によって人工的に創りだされた自然界に存在しない放射能と違って、
中国産生ウランは100%天然のミネラルです。
とても自然で体に優しいのです。キリッ


日常以上オカルト未満


247 :名無しさん@おーぷん :2014/05/09(金)12:01:12 ID:EfEL3kkWm ×
おもっくそ大雑把に

・真っ昼間に集団で拉致られる
・気がつけば仮面ラ〇ダーのまな板の上の本〇猛状態
・次に気がつけば開放されてて介抱されてた
・騒ぎになるもニュースにはならず以降タブーなかったことに
・なかったこととはいえ騒ぎが騒ぎだけに別の事故として処理される
・外部に漏らしたり訴えたりした当事者関係者はいなくなっちゃう


なにがこわいかって、結局は政治絡みなんだよね、
人が町がまるごと社会から国から見放されるのってさwww

 


249 :名無しさん@おーぷん :2014/05/09(金)23:05:49 ID:EfEL3kkWm ×
日本よ?思いっきりジャパン



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