【閲覧・胸糞注意】
1926年(大正15年/昭和元年)12月に千葉県銚子の沖で、
和歌山県の漁船良栄丸が遭難し、乗組員12人が全員死亡/行方不明となった事故
死ぬ程洒落にならない怖い話を集めてみない?43
845 :あなたのうしろに名無しさんが・・・:03/07/05 23:20
■発見されたミイラ船
1927年10月31日、カナダ西海岸バンクーバー島。
ワシントンのシアトル港への帰路についていた、アメリカの貨物船「マーガレット・ダラー」号は、
行方不明になっていた小型漁船「良栄丸」を発見した。
ボロボロに朽ち果てた船体、ミイラの転がる甲板、激しい死臭、白骨体、足の無い死体。
船室には、頭蓋骨を砕かれた白骨体とミイラがあった。
船室奥の部屋には、おびただしい血痕が染み付いていた。
船尾の司厨室では、海鳥の白い羽が至るところに散らばっており、
コンロの上にあった石油缶の中には、人の腕が入っていた。
船内には食物も飲料水も無く、エンジン機関部は全て破損していた。
ところが、船長室から見つかった3冊のノートには、信じられない惨状が書かれていたのだった。
そのノートによると、良栄丸の情報は以下の通りだ。
重量は19tで1本マスト
船主は和歌山県の藤井三四郎
船長は三鬼時蔵
機関長は細井伝次郎
乗組員は12名
神奈川県の三崎港を出港したのは1926年12月5日
約1年間漂流していた
ここで疑問が浮かぶ。
発見された死体は9体、記録には12名とある。
3名はどうなったのだろうか。
846 :あなたのうしろに名無しさんが・・・:03/07/05 23:22
■不幸な漁船
1926年12月5日、神奈川県の三崎港を出港した良栄丸は、
千葉県銚子沖にマグロを求めて進んでいた。
天候も思わしくなく、エンジンが調子の悪い排気音を立てていたため、
翌12月6日に銚子港に寄港した。
しかし、エンジンに故障はなく、銚子の沖合いで大量のマグロを水揚げした。
が、暴風に見舞われて航行不能に陥ってしまった。
そして12月15日、銚子の東方沖合い1000マイルほど流された時、
紀州船によく似た船が現れたので、
信号を送ったり船員が叫んだりしたのに、応答も無く通り過ぎてしまったという。
三鬼船長は漂流を決意、記録には「4ヶ月間は食べられる」と書いてあった。
12月16日にも「東洋汽船」と書かれた船が近くを通ったが、応答はなかったという。
なんとか日本へ戻ろうと努力したが、どうやっても逆に流されていった。
記録にはこう書かれている。
「どう工夫しても西北へ船は走らず絶望。ただ汽船を待つばかり。
反対にアメリカへ漂着することに決定。帆に風を七三にうけて北東に進む・・・。
しかし、漁船で米国にたどりつこうとするは、コロンブスのアメリカ大陸発見より困難なりと心得るべし」
847 :あなたのうしろに名無しさんが・・・:03/07/05 23:26
■恐怖の記録
ここからは説明は要らないだろう。
記録文のみで充分に迫力が伝わってくる。
「12月27日。カツオ10本つる」
「1月27日。外国船を発見。応答なし。雨が降るとオケに雨水をため、これを飲料水とした」
「2月17日。いよいよ食料少なし」
「3月6日。魚一匹もとれず。食料はひとつのこらず底をついた。
恐ろしい飢えと死神がじょじょにやってきた」
「3月7日。最初の犠牲者がでた。機関長・細井伝次郎は、
「ひとめ見たい・・・日本の土を一足ふみたい」とうめきながら死んでいった。全員で水葬にする」
「3月9日。サメの大きなやつが一本つれたが、直江常次は食べる気力もなく、やせおとろえて死亡。
水葬に処す」
「3月15日。それまで航海日誌をつけていた井沢捨次が病死。
かわって松本源之助が筆をとる。
井沢の遺体を水葬にするのに、やっとのありさま。
全員、顔は青白くヤマアラシのごとくヒゲがのび、ふらふらと亡霊そっくりの歩きざまは悲し」
「3月27日。寺田初造と横田良之助のふたりは、突然うわごとを発し、
「おーい富士山だ。アメリカにつきやがった。ああ、にじが見える・・・。」などと狂気を発して、
左舷の板にがりがりと歯をくいこませて悶死する。いよいよ地獄の底も近い」
848 :あなたのうしろに名無しさんが・・・:03/07/05 23:26
「3月29日。メバチ一匹を吉田藤吉がつりあげたるを見て、三谷寅吉は突然として逆上し、
オノを振りあげるや、吉田藤吉の頭をめった打ちにする。
その恐ろしき光景にも、みな立ち上がる気力もなく、しばしぼう然。
のこる者は野菜の不足から、壊血病となりて歯という歯から血液したたるは、
みな妖怪変化のすさまじき様相となる。ああ、仏様よ」
「4月4日。三鬼船長は甲板上を低く飛びかすめる大鳥を、ヘビのごとき速さで手づかみにとらえる。
全員、人食いアリのごとくむらがり、羽をむしりとって、生きたままの大鳥をむさぼる。
血がしたたる生肉をくらうは、これほどの美味なるものはなしと心得たい。
これもみな、餓鬼畜生となせる業か」
「4月6日。辻門良治、血へどを吐きて死亡」
「4月14日。沢山勘十郎、船室にて不意に狂暴と化して発狂し死骸を切り刻む姿は地獄か。
人肉食べる気力あれば、まだ救いあり」
「4月19日。富山和男、沢村勘十郎の二名、料理室にて人肉を争う。
地獄の鬼と化すも、ただ、ただ生きて日本に帰りたき一心のみなり。
同夜、二名とも血だるまにて、ころげまわり死亡」
849 :あなたのうしろに名無しさんが・・・:03/07/05 23:26
「5月6日。三鬼船長、ついに一歩も動けず。
乗組員十二名のうち残るは船長と日記記録係の私のみ。
ふたりとも重いカッケ病で小便、大便にも動けず、そのままたれ流すはしかたなし」
「5月11日。曇り。北西の風やや強し。南に西に、船はただ風のままに流れる。
山影も見えず、陸地も見えず。船影はなし。
あまいサトウ粒ひとつなめて死にたし。
友の死骸は肉がどろどろに腐り、溶けて流れた血肉の死臭のみがあり。
白骨のぞきて、この世の終わりとするや・・・」
日記はここで切れている。
だが三鬼船長は、杉板に鉛筆で、以下のような家族宛ての遺書を残していた。
「とうさんのいうことを、ヨクヨク聞きなされ。
もし、大きくなっても、ケッシテリョウシニナッテハナラヌ・・・。
私は、シアワセノワルイコトデス・・・ふたりの子どもたのみます。
カナラズカナラズ、リョウシニダケハサセヌヨウニ、タノミマス。
いつまで書いてもおなじこと・・・でも私の好きなのは、ソウメンとモチガシでしたが・・・
帰レナクナッテ、モウシワケナイ・・・ユルシテクダサイ・・・」
851 :あなたのうしろに名無しさんが・・・:03/07/05 23:27
■奇妙な事実
しかし、記録を調べるうちに、奇怪な事実が浮かびあがった。
数十回に渡って他の船にであっていながら、救助に応答する船は一隻としてなかったことだ。
そして、吉栄丸は太平洋横断の途中、たった一つの島さえも発見できなかったのである。
しかし、アメリカの貨物船「ウエスト・アイソン」号のリチャード・ヒーリィ船長は、次のように述べている。
「1926年12月23日、シアトルから約1000キロの太平洋上で波間に漂う木造船を発見したが、
救助信号を送っても返事が無いので近づきました。
しかし、吉栄丸の船窓や甲板に立ってこっちを見ていた10人ほどの船員は、誰一人として応えず、
馬鹿らしくなって引き上げたのです」
だが吉栄丸の記録にこのことは書かれていない。
一体、彼らにはなにが起こっていたというのだろうか。
以上がネット上等で知られる「良栄丸事件」である。
ところが実はこれらの話は全くのデマ・都市伝説であり、
人肉食の部分もアメリカの推測新聞記事が元になったものと思われることをご存知だろうか。
実際に残された日記にはそのような記述は一切無く、
ただ「5月11日 十一日 NNWの風強く浪高し、帆巻き上げたまま流船す。
SSWに船はどんどん走っている。船長の小言に毎日泣いている。病気・・・・」で途切れてしまっている。
他には船長・三鬼登喜造の遺書が残されており、最後まで家族を気遣う様子が見てとれる。
その遺書(カタカナ書き)はネット上でも探す事は可能だが、
ここでは管理人の意訳で我慢していただきたい。
【船長・三鬼登喜造氏の遺書】
「さて、私の事はめぐり合わせが悪かった事です。
私のためにあなた達に苦労させまして誠にすみません。
あなた(妻)もこれから苦労するでしょう。子供2人を支えに、人の助けを得てください。
イサクの爺さんや婆さん(知人と思われる)に宜しくお伝えください。
私も、あと12、3年生きたかった。
キクオ(息子)が成長しても、必ず漁師にだけはさせないようにしてください。
鷲尾の人達(親戚)を頼って学校にだけは行かせるように。
キクオが大人になったら、トラキチさん(親戚)に頼むと良い。
いつまで書いても、同じことの繰り返しになりますね。
私の好物は素麺と餅でしたね。
私、三鬼登喜造の妻・おつね様へ。
カツエ(娘)、お前の学校の卒業式を見ず父さんは帰れなくなりました。情けない。
お前はこれから賢くなって孝行し、母を支えてやってください。頼みます。ようく頼みますよ。
母のいう事をよく聞いておくれ。
父さん、キクオ、父さんの言うことを聞きなさい。
大人になっても漁師になってはいけません。よく考えて下さい。
母の言う事を良く聞くように」
また、船の板の上に名前を記入し当時生きのびていた数人で遺書を書き刻んでいる。
【刻まれた遺書】(意訳)
「右12名(各名省略)
大正15年12月5日 神奈川三崎出発
営業中 機関クランク部破れ
食糧白米壱石六斗にて 今日まで命を保ち
汽船出会えず 何の勇気も無く ここに死を決す 大正16年新年 3月6日」
良栄丸船体は遺族の希望によりアメリカで焼却処分となったが、
ミイラ化した遺体は現地で葬儀の後火葬・遺骨と遺品はすべて日本の遺族に返還された。
ここまで話が大きく変わってしまった背景には、
凄惨な漂流事故を当時は詳しく報道できなかったことに加え、ひかりごけ事件や
別の船内での錯乱事件(ドナルド・クロハースト事件)と混同されてしまった可能性があげられる。
また最初の報道はアメリカ国内であったが、海を超えて現れた漂流船と漁夫のミイラの話題はさぞかしショッキングなセンセーッショナルを巻き起こしたと思われる。
しかし、その一方で、最後まで、良栄丸の乗組員達は潔く人間の尊厳をそこなうことはなかったのだ。
蛇足ではあるが、1960年(昭和35年)には漁船第2良栄丸が遭難し、乗組員3人が行方不明、9人が救助されている。
どちらも東京朝刊(現在の朝日新聞)にて報道された。